Pagbiyahe sakay sa ayroplano uban sa usa ka iro

Ang nag-unang butang sa pag-organisar sa pagbiyahe sakay sa ayroplano uban sa usa ka iro mao ang pagpangandam. Susiha ang mga kinahanglanon sa quarantine sa nasud nga imong adtoan. Ang pagkuwarentinas mahimong hangtod sa 6 ka bulan, nga mas taas kaysa kung unsa ang naa sa kadaghanan sa mga holiday o bakasyon.

Ang pagbiyahe sulod sa EU gipailalom sa The Pet Travel Scheme, ang dugang nga impormasyon makita sa www.Defra.gov.uk.

Sa kompartamento sa bagahe o sa kamot?

Kung ikaw adunay usa ka gamay kaayo nga iro, mahimo nimong dad-on kini sa kabin kung ang imong gipili nga eroplano nagtugot sa mga tagdala sa binuhi nga mga bagahe.

Bisan pa, kadaghanan sa mga iro kasagarang mobiyahe sa kompartamento sa bagahe. Ang mga airline nanginahanglan usa ka carrier nga igo ang kadako aron ang iro makatindog ug komportable nga moliko. Kontaka ang imong gipili nga airline para sa mga detalye.

Pahimangno daan

Siguroha nga ipahibalo ang airline sa makadaghang higayon nga ikaw naglupad uban sa imong binuhi. Labing maayo nga susihon ang polisiya sa binuhi nga airline sa dili pa mag-book og tiket. Ang ubang mga airline wala magdala og mga iro sa pipila ka mga panahon sa tuig o bisan sa pipila ka mga panahon sa adlaw.

Lakaw ang imong iro sa dili pa mobiyahe

Sa dili pa ang pagkalagiw, importante nga maayo ang paglakaw sa iro aron mahimo niini ang tanan nga negosyo niini. Ibutang ang usa ka lampin sa sulod sa carrier, tungod kay lagmit nga ang iro mahimong mawad-an sa iyang pantog sa panahon sa biyahe, bisan kon siya kasagaran dili. Ang paglupad mahimo nga usa ka pagsulay ug ang iro lagmit mawad-an sa kontrol sa iyang lawas tungod sa kahadlok.

Tubig ug pagkaon

Adunay lainlaing mga opinyon kung kinahanglan ba nga ibilin ang tubig ug pagkaon sa sulod sa carrier. Sa usa ka bahin, kini makatarunganon, tungod kay ang iro mahimong mobati nga giuhaw o gigutom, labi na kung ang pagbiyahe dugay. Sa laing bahin, ang tubig mahimong magsabwag, ug unya adunay hugaw sa sulod.

Ang presensya sa tubig o pagkaon makadugang sa kalagmitan sa usa ka iro nga moadto sa kasilyas sa usa ka carrier, ug ang kombinasyon sa pagkaon ug kapit-os mahimong hinungdan sa sakit sa tiyan.

Posible alang sa usa ka iro nga wala’y tubig ug pagkaon sa daghang oras, apan kung nagduhaduha, pangutan-a ang imong beterinaryo kung giunsa ang labing maayo nga pagpadayon, ug susihon usab ang mga lagda sa eroplano nga imong gipili.

Kung magdesisyon ka nga ibilin ang tubig sa carrier, i-freeze kini daan sa yelo - niining paagiha gamay ra ang posibilidad nga kini matunaw ug magsabwag samtang ang carrier gikarga sa eroplano.

Pagmarka

Siguroha nga ang carrier mabasa nga gimarkahan sa gawas. Tabuni ang etiketa gamit ang reflective tape aron mas sayon ​​pangitaon, ug siguroa nga anaa sa carrier ang imong contact details ug ang ngalan sa iro niini. Motuo ka o dili, mas maayo nga markahan ang carrier kung asa ang ibabaw, ug kung asa ang ubos!

Ilakip ang mga panudlo sa pag-atiman sa imong carrier kung adunay mga paglangan sa pagbiyahe. Ang ubang mga airline nagtugot sa mga tag-iya sa pagtan-aw sa ilang mga binuhi nga gikarga. Ang uban mahimong magpahibalo kanimo kung ang imong binuhi sakay.

Ubang mga kahimtang

Kung naglupad ka gamit ang connecting flight, hibal-i kung madala nimo ang imong iro sa kasilyas sa panahon sa pagbalhin.

Labing maayo nga pakalmahon ang imong iro sa gidugayon sa paglupad kung mahimo, apan ayaw kini buhata kung wala’y pagkonsulta sa imong beterinaryo.