Pagbiyahe uban sa usa ka iring

Kadaghanan sa mga iring dili maghinamhinam bahin sa pagbiyahe - sila labi ka teritoryo ug mobati nga huyang kung wala sa balay. Ang posibilidad nga magpabilin uban sa pamilya o pagsuhid sa bag-ong mga lugar pagkahuman sa usa ka biyahe kasagaran dili makapadani sa mga iring, sama sa mga iro.

Kung gusto nimo nga magbiyahe kauban ang imong iring sa usa ka panaw pinaagi sa awto / tren o pinaagi sa hangin, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang tigdala niini gipili sa husto ug nga ang imong binuhi mobati nga komportable ug luwas niini; kinahanglan usab nimo ibutang ang imong binuhi sa usa ka limitado nga wanang ug pagkahuman sa pagbiyahe sa pipila ka panahon, labing menos hangtod sa higayon nga maanad na siya sa bag-ong teritoryo. Siyempre, ang usa ka iring nga kanunay ug malipayon nga mobiyahe uban sa tag-iya niini ug dili mahadlok ug dili mokalagiw kung makit-an ang kaugalingon sa usa ka dili pamilyar nga lugar usa ka panagsa ra, apan kini mahitabo.

Pagbiyahe sakay sa awto

Delikado kaayo nga buhian ang usa ka iring gikan sa usa ka carrier sa usa ka awto - dili lamang tungod kay kini mahimong mosangpot sa usa ka aksidente kung ang hayop makabalda sa drayber, apan tungod usab kay kung ang pultahan o bintana maablihan o sa usa ka aksidente, ang iring makaambak gikan sa sakyanan ug mawala.

Kinahanglan ka nga mopalit usa ka lig-on nga carrier nga dali limpyohan, bisan unsa pa ang nahitabo sa biyahe - kung ang iring miadto sa kasilyas o nasakit sa pagbiyahe. Hunahunaa usab ang mga kondisyon sa panahon diin ikaw moadto - gikan sa temperatura sa sakyanan ngadto sa temperatura sa katapusang destinasyon sa imong biyahe. Kung gipaabot nimo nga init kaayo, gamita ang basket nga maayo ang bentilasyon. Kung kini bugnaw, nan ang ingon nga usa ka mainit nga carrier, diin wala’y draft, apan ang presko nga hangin mosulod gihapon. Ibutang ang carrier aron kini lig-on nga gihigot kung kinahanglan nimo nga mag-brake og maayo ug maayo ang bentilasyon - ie. dili ilalom sa tapok sa mga maleta. Ayaw ibutang kini sa punoan, ingon man usab sa ilawom sa likod nga bintana sa usa ka hatchback - mahimong adunay dili maayo nga bentilasyon ug ang iring mahimong mag-overheat. Mahimo nimong i-secure ang carrier luyo sa usa sa mga lingkoranan sa atubangan, o gamita ang mga seat belt ug ibutang kini sa usa sa mga lingkuranan.

Nganong kining tanan nga kasaba?

Ang iring mahimong mag-meow sa wala pa o sa tibuok biyahe - pakig-istorya kaniya nga kalmado ug lipaya siya, apan ayaw siya pasagdi nga makagawas sa carrier. Kini nga kasaba makapabuang kanimo, apan hinumdomi: dili tingali nga ang iring nag-antos pag-ayo. Gipadayag ra niya ang iyang kasuko sa kahimtang! Sa katapusan, ang kanunay nga paglihok ug kasaba sa awto makapakatulog kaniya, o labing menos mokalma siya. Kanunay nga mag-check in aron makita kung unsa ang gibati sa imong binuhi, labi na kung init ang panahon - ayaw ibaliwala kung unsa kadali ang pag-init sa hangin sa awto; hinumdomi kini kung mohunong ka ug ibilin ang iring sa awto. Iparada ang awto sa landong ug ablihi ang mga bintana, ug kung init kaayo sa gawas, pag-snack sa duol, ug ang carrier mahimong ibilin sa awto nga bukas ang tanan nga mga pultahan, o ibutang sa gawas, pagsiguro nga kini luwas nga naka-lock aron ang iring dili makagawas niini. Ang heatstroke mahimong mahulga sa kinabuhi.

Pagbiyahe sakay sa tren

Dayag nga, kung nagbiyahe ka sakay sa tren, gusto nimo ang usa ka lig-on ug luwas nga carrier nga dili makagawas sa imong iring, apan sa samang higayon igo nga gaan aron madala nimo. Mahimo nimong paliton ang usa ka carrier nga adunay gahi nga ilawom kung gusto sa iring nga moadto sa kasilyas, aron dili kini mabulingan sa tibuuk nga awto sa pasahero. Linya sa ubos sa carrier gamit ang absorbent nga papel ug trapo, ingon man ang higdaanan sa imong binuhi. Mahimo nimong ibutang ang usa ka iring sa iyang carrier sa imong sabakan, depende sa matang sa tren ug luna nga magamit.

Pagbiyahe sakay sa eroplano

Kung gusto nimo nga dad-on ang imong iring sa usa ka biyahe sa eroplano, kinahanglan nimo nga magplano sa unahan. Kinahanglan ka nga mopili og usa ka eroplano, ug kung giunsa nila pagdala ang imong binuhi nga hayop makaimpluwensya sa imong pagpili. Kadaghanan sa mga airline wala magtugot sa mga iring nga madala sa cabin sa ayroplano ug dad-on kini sa usa ka espesyal nga gipainit ug selyado nga kompartamento sa lugar nga kargamento.

Kadaghanan sa mga iring dili makasinati og bisan unsang kahasol sa pagbiyahe, bisan pa, wala kini girekomendar sa pagdala sa mabdos nga mga iring ug mga kuting ubos sa edad nga tulo ka bulan. Hinumdumi usab nga dili tanan nga mga flight lisensyado sa pagdala sa mga hayop, aron ang imong binuhi mahimong naa sa lahi nga eroplano.

Kung mahimo, labing maayo nga dad-on ang iring sa usa ka direkta nga paglupad aron dili kini makasinati sa tensiyon sa pagbalhin gikan sa usa ka eroplano ngadto sa lain ug ang panahon init kaayo o sobra ka tugnaw sa pagbalhin nga nasud. Makaapektar usab kini sa oras sa paglupad nga imong gipili. Ang mga sumbanan sa International Air Transport Association naglatid nga ang sudlanan kinahanglan nga igo nga kadako aron ang hayop dali nga mosaka ug moliko - susihon ang mga kinahanglanon sa mga airline nga imong gipili.

Para sa dugang nga impormasyon sa pagkuha og pasaporte para sa imong binuhi, palihog kontaka ang mga adres sa ubos.

DEFRA (kanhi Department of Agriculture, Fisheries and Food), Division of Animal Health (Disease Control), 1A Page Street, London, SW1P 4PQ. Tel: 020-7904-6204 (Quarantine Department) Website: http://www.defra.gov.uk/wildlife-pets/pets/travel/quarantine/

Pag-abot sa imong destinasyon

Sa pag-abot, ibutang ang imong iring sa usa sa mga lawak ug siguroha nga komportable, luwas ug dili makaikyas. Itanyag ang iyang tubig ug pipila ka pagkaon, bisan kung posible nga ang hayop dili gusto mokaon hangtod nga medyo naanad na sa bag-ong lugar. Itago ang imong iring bisan usa ka semana ug siguroa nga ang tanan nga mga marka sa pag-ila anaa kaniya kung siya mawala. Ayaw siya pakan-a sulod sa mga 12 ka oras aron siya gutomon ug mobalik aron pakan-on kung tawagan nimo siya. Hinay-hinay tugoti ang mananap sa pagsuhid sa bag-ong mga teritoryo ug gamiton ang pagkaon isip garantiya nga ang imong binuhi dili modagan ug layo ug mopauli sa tukmang panahon aron makakaon pag-usab.

Paggamit sa usa ka carrier

Alang sa mga iring, ang pag-abot sa usa ka tigdala kasagaran nagpasabut sa usa ka pagbiyahe ngadto sa beterinaryo, mao nga sila kanunay nga dili magdali sa pagsulod! Hatagi ug panahon ang imong iring nga maanad sa carrier/basket sa dili pa mobiyahe.

Himoa nga usa ka kalipay alang sa iring nga naa sa sulod - pananglitan, mahimo nimong hatagan ang mga tambal sa iring kung naa siya sa usa ka carrier o maghimo usa ka komportable nga higdaanan sa sulod gikan sa usa ka pamilyar nga habol nga magamit sa pagbiyahe. Biyai nga bukas ang pultahan ug dasiga ang imong iring nga mosulod ug mogawas, ug matulog sa sulod sa carrier. Unya, kon bahin sa pagbiyahe, ang iring labing menos makasinati sa mga kahimtang diin siya kinahanglang mogugol ug pipila ka panahon.

Kung adunay daghang mga iring, mas maayo nga ibutang kini nga gilain, ang matag usa sa kaugalingon nga carrier - nan ang luna sa sulod mahimong mas maayo nga bentilasyon, adunay daghang luna, ug adunay gamay nga higayon sa sobrang kainit. Bisan ang labing suod nga mga higala mahimong ma-stress samtang magbiyahe nga magkauban ug mahimo’g magsugod sa paglihok nga dili kinaiya ug mahimong agresibo sa usag usa. Pinaagi sa pagbutang sa mga iring sa lainlaing mga carrier, malikayan nimo ang posible nga kadaot. Aron mobati nga komportable, mahimo nga igo alang sa mga iring nga magkita ug makadungog sa usag usa.

Ayaw hatagi og pagkaon ang imong binuhi sulod sa 4 ngadto sa 5 ka oras sa dili pa mobiyahe aron dili siya maayo sa dalan. Itanyag ang imong binuhi nga tubig sa dili pa mobiya ug kung mahimo sa pagbiyahe. Mahimo ka makapalit ug espesyal nga mga panaksan nga gilakip sa hawla, nga lisud ibalik sa iring sa dalan ug dali mapuno sa tubig, samtang ang pultahan sa hawla dili kinahanglan ablihan ug wala’y kinahanglan. nga mohunong alang niini.