Mahimo ba nako ibilin ang akong iro sa awto: Mga kabalaka bahin sa kainit ug katugnaw

Kung ang imong binuhi sama sa kadaghanan sa mga iro, lagmit ganahan siyang mosakay sa awto - ang hangin mohuros sa nawong, ang adlaw nagpainit sa sinina, ug ang bag-ong mga baho makapahinam. Ganahan ka nga dad-on kini uban kanimo, nga nagpasabut nga sa usa ka punto kinahanglan nimo nga biyaan ang iro nga mag-inusara sa awto sa labing menos pipila ka minuto. Sa unsa nga paagi sa pagtuman sa mga kinahanglanon alang sa kaluwasan sa usa ka iro sa usa ka sakyanan ug unsa ang buhaton kon kamo makakita sa usa ka iro nga gi-lock sa usa ka sakyanan sa usa ka mainit nga adlaw – niini nga artikulo.

Unsa ka dali nga ang usa ka iro init kaayo o sobra ka tugnaw?

Sumala sa usa ka pagtuon nga gipatik sa journal Pediatrics, sa usa ka medyo bugnaw nga adlaw, mga 20 degrees Celsius, ang sulod sa usa ka sakyanan dali nga init hangtod sa 45 degrees - kadaghanan niini nga pagtaas sa temperatura mahitabo sa unang 30 ka minuto. Ang usa ka iro nga nagsakay sa awto sa ting-init, bisan sa labing init nga adlaw, mahimong makakuha og heatstroke kung ang temperatura sa lawas niini moabot sa 41,1 degrees Celsius.

Ang pag-abli sa usa ka bintana ug pag-parking sa landong dili makahimo og dako nga kalainan. Ang problema kay ang mga sakyanan kay konduktor sa temperatura. Bisan sa landong ug uban ang mga bintana nga gipaubos, ang mga sakyanan nagpahigayon ug nagpadako sa temperatura sa gawas - kini dili kaayo init sa gawas, apan kini mahimong dili maagwanta nga init sulod sa imong sakyanan.

Sumala sa American Society for the Prevention of Cruelty to Animals, ang pagbiya sa usa ka iro sa usa ka bugnaw nga sakyanan sama ka delikado sa pagbiya niini sa usa ka init nga sakyanan. Sa pagpalong sa stove, ang ubos nga temperatura makahimo sa makina nga refrigerator. Busa, ang iro sa sakyanan sa tingtugnaw dali nga mag-freeze.

Kanus-a luwas nga ibilin ang imong iro sa awto?

Sa kinatibuk-an, luwas nga biyaan ang imong iro sa awto sa tingtugnaw ug ting-init nga dili molapas sa lima ka minuto kung ang temperatura sa gawas labaw sa zero ug ubos sa 20 degrees Celsius.

Ania ang pipila ka dugang nga mga tip aron matabangan ka nga luwas nga ibilin ang imong iro sa awto:

• Sa oras sa adlaw, ablihi ang imong mga bintana ug iparada sa landong.
• Ayaw tugoti ang imong kaugalingon nga mabalda ug kalimti nga imong gibiyaan ang imong iro sa awto. Ang lima ka minuto nga deal dali nga mahimong peligro alang sa imong binuhi kung makalimtan nimo nga makabalik sa awto sa labing madali.
• Kung adunay kauban nga pasahero sa awto, pasagdi siya nga magpabilin sa iro ug i-on ang heater o air conditioner.

Unsa ang imong mahimo aron mapugngan ang imong iro sa awto?

Makapangutana ka sa tindahan o cafe kung asa ka mamalit o mokaon kung mahimo nimo madala ang imong binuhi. Mahimong matingala ka kung pila ka mga establisemento ang nalipay nga pasudlon ang mga iro sa usa ka higot o sa usa ka carrier. Tungod sa mga regulasyon nga gitakda sa mga kodigo sa kahimsog, dili tanan nga mga kompanya nagtugot sa mga binuhi, apan dili makadaot nga mangutana.

Ang ubang mga establisemento nagbutang pa gani ug espesyal nga mga kulungan sa iro nga kontrolado sa temperatura atubangan sa entrada. Sa gamay nga bayad, mahimo nimong biyaan ang imong iro sa kini nga enclosure, diin kini luwas nga ma-lock samtang mamalit ka. Kung mahuman nimo ang imong negosyo, mahimo nimong kuhaon ang iro, bayran ang serbisyo ug maigo sa dalan.

Kung dili ka mag-inusara sa pagbiyahe, ang imong kompanyon mahimong makagawas sa awto kauban ang iro ug, maggunit niini sa usa ka higot, maghulat sa usa ka landong nga lugar.

Bisan pa, ang labing luwas nga kapilian sa init o bugnaw nga mga adlaw mao ang pagbiya sa imong binuhi sa balay (o sa usa ka hotel sa iro), labi na kung nagplano ka nga mohunong sa mga lugar nga dili gitugotan ang mga hayop.

Unsa ang buhaton kung makakita ka usa ka iro nga nahabilin sa awto

Kung namatikdan nimo ang usa ka binuhi nga nahabilin sa usa ka awto sa peligro nga mga kahimtang (hinumdomi nga kung ang temperatura sa gawas 20 degree Celsius ra, ang hangin sa kabin makapainit sa peligro nga mga kantidad), ang una nga butang nga kinahanglan nimong buhaton mao ang pagpangita sa tag-iya sa sakyanan . Isulat ang paghimo, modelo, ug numero sa sakyanan ug pangutan-a ang usa ka tawo duol sa parkinganan aron makatabang sa pagpangita sa tag-iya.

Kung walay usa nga makit-an o ang tag-iya nagpadayon nga wala magtagad sa iro, kinahanglan nimo nga kontakon ang mga awtoridad. Ang ubang mga nasud adunay mga balaod batok sa pagbiya sa mga binuhi sa giparking nga mga awto, mao nga ang tag-iya sa iro mahimong pamultahon o kung dili man manubag.

Hinumdomi nga ang pagsulod sa usa ka naka-lock nga awto aron pagluwas sa usa ka iro kinahanglan lamang nga usa ka katapusan nga paagi. Samtang kini giisip nga legal sa pipila ka mga nasud, kasagaran labing maayo nga itugyan kini sa mga awtoridad tungod kay kini mahimong delikado alang kanimo o sa binuhi mismo.

Hupti ang Imong Iro nga Luwas

Dili igsapayan kung unsa ka makapahinam alang kanimo ang pagbiyahe sa negosyo nga adunay usa ka iro sa usa ka awto, ang kaluwasan sa hayop kinahanglan nga labing hinungdanon. Bisan tuod ubos sa pipila ka mga kondisyon ang iro mahimong dili mag-inusara sa sakyanan sa dugay nga panahon, mas maayo nga biyaan ang imong balhiboon nga higala sa balay kon ikaw moadto sa usa ka dapit diin sila dili tugutan.